일반적인 디젤엔진은 엔진 구동 캠축에서 연료의 분사압력을 발생시키는 구조로 엔진의 회전속도가 낮을 경우 분사압력이 약해 실린더 내에 불완전연소가 발생하여 성능이 떨어지는 현상이 있습니다.

CRDi(Common Rail Direct Injection) 엔진은 구동에 필요한 고압(1500기압)의 연료분사를 엔진과 별도의 고압연료펌프에서 발생시켜, Common Rail에 저장 후 전자제어 시스템으로 연료를 균일하게 분사해 줌으로써 저속에서도 완전 연소가 가능해 매연이 감소되고 연비는 향상시켜 줍니다.